新闻：枫泾镇有望提升为金山辅城

最近数周以来，金山电视台、金山报等媒体集中报道了采访金山区发改委负责人等政府人士的访谈，其中出现了关于枫泾镇新规划的提法：建设枫泾“特色镇”。

枫泾镇已开发有：

• 全国历史文化名镇旅游资源；
• 上海服装城环球奥莱斯购物城；
• 上海服装机械城；
• 上海市枫泾工业园区；
• 现代新春苑枫桥紫郡现代农民居住示范小区；
• 新枫泾步行街、泾蓉路绿化带、枫塘路绿化带；
• 枫岸华庭居住示范小区；

最近枫泾镇新动工的住宅地块：

• 中冶枫郡：上海服装城环球奥莱斯购物城对面、朱枫公路东侧的I1地块商品住宅（开发商：武汉中冶）；
• 华丰格兰华庭：枫岸华庭、枫塘路绿化带北侧的H3、H4地块商品住宅（开发商：宁波华丰）；
• 7号地块瑞京花苑：沪昆高速北侧、沪杭铁路南侧、枫泾污水处理厂附近的拆迁安置配套商品房基地。

建设枫泾特色镇这一新提法不禁令人憧憬，枫泾镇居民也翘首以盼枫泾迎来新的更大的发展。

摘自2010年6月15日解放日报 作者：黄勇娣/蒋维林

http://www.jfdaily.com/a/1165544.htm

根据国务院批准实施的 《长江三角洲地区区域规划》，长三角地区将着力培育6条发展带，其中沪杭沿线发展带、沿杭州湾发展带、沿海发展带将在上海金山区汇聚。记者从日前举行的金山区区域总体规划纲要（2010—2020）专家研讨会上获悉，金山新城建设将探索“双城驱动”，除了打造杭州湾北岸的主城区，还将把地处沪杭发展轴上的枫泾镇提升为辅城，使之成为承接中心城区辐射、集聚长三角资源要素的商贸服务区。

金山区陆地总面积586.05平方公里，拥有23.3公里杭州湾海岸线，以及特有的金山三岛，在上海经济梯度转移过程中正成为土地可利用量最大、储备最多的区域。而沿海大通道建设正在改变长三角的生产力布局，尤其是杭州湾跨海大桥以及沪崇苏大桥建设，加上同三国道、莘奉金高速、嘉金高速等“八纵六横”公路网和沪杭高速铁路的建成，推动上海与浙江全方位接轨，主要通道都在金山汇聚。昔日的上海西南门户，已成为联结上海与浙东、浙西地区的核心节点和杭州湾产业带的重要组成部分。

据介绍，金山区新一轮区域总体规划对枫泾镇的战略地位给予提升，确立“双城驱动、产城融合”战略，打造“一主、一辅、若干新市镇”的城镇体系。

在北部辅城地区，借鉴花桥商务区的发展经验，利用金山北部地处沪杭发展轴的优势，规划建设枫泾国际商务区，积极承接中心城区辐射、集聚长三角资源要素，以国内外汽车品牌研发、展示体验、交易金融等为带动，发展服务外包、金融后台服务以及总部经济，带动商务办公、会议展览、商贸物流、通讯信息、贸易咨询、休闲娱乐以及文化旅游等服务业的发展。

在南部主城地区，抓住这里位于环杭州湾产业圈、东部沿海经济带交汇的区位条件，大力吸引长三角以及国际化工企业总部、研发中心、营运中心，发展化工展示、化工品交易、化工物流等生产性服务业，带动精细化工、有机化学、新材料等绿色化学产业的发展。

同时，打造一批新市镇。发挥金山作为沪、杭、甬以及舟山群岛区域中心的优势，针对目前金山专业市场功能重叠、定位模糊、层次不高等问题，集聚浙江民营经济的要素资源，在亭林、漕泾等地发展面向长三角的商贸物流、以品牌汽车和新能源汽车为特色的展示贸易、现代轻纺服装、化工品等专业性交易市场，提升金山经济能级。

接下来，金山区将全面提升城镇基础设施的配套和服务水平，大力增强城镇功能。新一轮规划将抓住金山铁路支线、沪杭客运专线等城市快速交通的建设机遇，率先谋划“站点经济”，并与区域城镇化建设结合起来，力争成为郊区利用城市快速交通带动城镇化建设发展的示范区。如利用轨道交通22号线建设机遇，把站点建设与周边商业开发、交通线路、城镇建设等结合起来，带动亭林、山阳等城镇的发展。